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プラレール
我が家には、3歳の息子と先月9日に産まれた娘が居ます。
娘については、次回の内容にしたいと思い、今回は息子の
おもちゃについて書きます。

家には、男の子用のおもちゃが多くありますが、その中でも
『プラレール』が多くあり息子も私もハマってます。

かなりの量のレールと、列車もそこそこ。半分位は買いまし
たが、残りは親戚からの貰い物です。

よく息子に「大きいの作って!!」とせがまれ息子と一緒に
作り始めるのですが、だんだん私が夢中になって息子のこと
を放ったらかしにしてしまいます。

完成するころには息子は飽きてしまい、列車を走らせても
リアクションが薄いです。そうなると「せっかく作ったのに!」
と怒り、息子や妻とケンカになってしまいます。その繰り返し・・・

『息子に大っきい物を作ってあげたい!』気持ちが強いの
ですが、気がつけば自分一人の世界に入ってしまうんですね。

息子を持つ男親の方、一人でも共感して頂けたら幸いです。
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by m_ds | 2009-08-18 11:07 | 指導員 石川
疲れた頭にどうぞ・・・
久しぶりに投稿します。

でも、内容は無いです。
なにも考えず見てください。

ネットでこんな画像ありました。
あくまでネタですよ・・・・・


4WD・・・・・確かに・・・・・
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どこに行っても福井・・・・
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公園にて・・・
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こんな押しボタン・・・・ないです・・・・揃うまで青になりません・・・
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こんな人いたら、きっと事故します・・・・
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アフリカのスピード取り締まり・・・・
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挫折禁止・・・日曜はいいんだ・・・・
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すいませんでした。こんなネタで・・・・・
またオモシロいの見つけたらアップします。
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by m_ds | 2009-08-08 11:44 | 指導員 今井
家に突然届いた物・・・・・
初めまして、事務員の山口です。
主にみなさんが教習で使用する原簿の作成を担当しています。

昨日家に帰ると大きな荷物が届いていました。コレです。
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大きさ比較にDSのソフトを置いてみました(^_^.) 

まったく荷物に心当たりが無かったので、恐る恐る封を開けてみると大学の卒業アルバム
でした。
注文していたこともすっかり忘れていたので、届いたときのうれしさも倍増です(*^_^*)

アルバムを見ると大学時代を一緒に過ごした友達や、ゼミでの授業風景などが載っていて、とっても懐かしい気分になりました♪ゼミ室に泊まり込みでやった卒論も、朝から晩までやった実験も今となっては良い思い出です。

問題はアルバムのサイズが大きすぎで本棚に収まらないことですね(^^ゞ
今度の休みは部屋の整理をしようと思いますww
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by m_ds | 2009-08-08 09:50 | 事務員 山口
アクティ修理
こんにちは。早川です。

アクティ(軽トラ号)の修理です。

今回は、①ブレーキオイルの交換 ②プラグ交換 ③エアクリーナー交換④サーモスタット&ラジエター液交換です。

作業開始

① ブレーキオイルの交換は、2トンジャッキで車体を上げて、タイヤを外してオイルを特殊な道具で抜き取ります。(いつもバイクのブレーキオイル交換で登場するので、今回は写真は撮りませんでした。)注意点は、ジャッキUPするときに、後輪はハンドブレーキがかかっているので問題はないのですが、前輪にはブレーキがかかっていないのでフロントタイヤ側には輪留めをします。(後輪側に2トンジャッキをかけると、車が前に動き出してしまいます。)後輪側には馬をかけ、前輪側を2トンジャッキで持ち上げて4本ともタイヤを外します。リザーバータンクのブレーキオイルを吸い取り、新しいオイルを注入します。一番遠いタイヤから順番にオイルを交換します。左後ろ、右後ろ、左前、右前の順です。後は、エア抜きをします。これはブレーキを踏んだ状態でドレンボルトを緩めてすぐに締め付けします。ボルトの先に透明なホースを取り付けてあるので、エアーがかんでいなければOKです。特殊な道具を使えばエアーはほとんどかみません。(約500CCオイルを使用しました。)

② プラグ交換は荷台の蓋を外してプラグを外します。写真を見ていただけるとわかりますがプラグの先が新品に比べ、丸くなっています。定期的に交換しないといけません。交換時の注意ですが、プラグを外す前にエアーでごみや石がシリンダー内に入らないようにしなければなりません。(特にバイクの場合は要注意です。)手で締め付けられなくなったら、箱に+1/2回転、+1/3回転と記入してあるので、それを目安に締め付けしてください。締め付けすぎると、ねじをなめてしまい、シリンダヘッドを外して、なめたねじにヘリサートを入れなければならないので、高い出費となります。締め付けが弱いと圧縮が低くてエンジンが不調になります。(自信が無い方は手を出さないほうが良いです。)

③ エアクリーナーの交換は蓋を外し、ねじを緩めて取替えします。アクティは簡単に交換できました。新品はすごく表面がきれいです。定期的に交換しましょう。

④ サーモスタットの交換はかなり大変です。ラジエター液をすべて抜きます。ラジエター下のドレンボルトを緩めます。プラスチックですので無理をして折らないように注意します。エンジン下のサーモスタットの10mmのねじを3本はずします。いっぱいラジエター液が出てきます。サーモスタットを取り外し、新しいパッキンにサーモスタットを取り付け組付けします。ラジエターのドレンコックも新品を取り付けます。(ケチると液漏れの原因となります。)ここからが大変です。エンジンが後ろにあるアクティはなかなかエアーが抜けません。ラジエターの上からゆっくりラジエター液を入れます。入らなくなったら、エンジン上のドレンボルトを緩めます。そうするとエアーが抜けます。またラジエター液を補充します。完全に入ったら、エンジンを始動してアイドリングします。ラジエターキャップは外しておきます。ヒーターのレバーを暑い側にします。(ファーンスイッチはOFF)しばらくアイドリングするとサーモスタットが開き、ラジエター液が循環します。ラジエターから「ぼこぼこ」と泡が出なくなったら、軽く空ぶかしして、完全に泡が出なくなったら終了です。ラジエターいっぱいに液を補充してラジエターキャップを閉めます。リザーバータンクのラジエター液も新品に交換してMAXより少し多めに入れておきます。これで完成です。完全にエアーを抜かないとオーバーヒートしてしまい。高い出費になります。エアーをかんでいると、水温計が急に上がったりします。ラジエターキャップを外して液の確認をしてください。(熱いときは開けないでください。)自信の無い方は挑戦しないで下さい。アクティはラジエター液を交換する場合は、前方を2トンジャッキで持ち上げるとラジエター液を入れやすくなり、作業の効率が上がります。 ジャッキを借りた西山指導員に感謝です。 ついでにスペアータイヤと4本のタイヤに空気を入れました。

平成9年式ですが、まだまだ現役です。
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by m_ds | 2009-08-07 15:50
合格しましたよ~
報告遅くなりましたが、船舶免許試験合格しました♪
落ちる人はあんまりいないみたいですが^^;
応援してくれた方々、ありがとうございました。

 先日、操縦免許も無事送られてきました。
免許の大きさは、昔は賞状みたいなやつだったらしいですが
今は自動車の運転免許と同じ大きさです。
見た目も運転免許と似たような感じですよね。
写真は、自動車運転免許のほうがよっぽど綺麗に写りますね。
船舶免許は、犯罪者みたいです(笑)黒線入れたので余計に妖しいです(笑)

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早速ですが、琵琶湖でレンタルボートを借りて釣行にいってきました。
午前中にPOP-Xにて40UPを1本 そのあとがなかなか釣れませんでしたが、
梅雨らしく、終わりがけに雨が降ってきて、そこから爆釣モード突入!?
(山ノ下湾にて)コンスタントに良サイズが釣れだしました。
ランカーサイズは出ませんでしたが、最後はなかなか楽しめました。

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by m_ds | 2009-08-03 16:18 | 指導員 永田



指導員が、運転のコツや自分の趣味などあれこれ書き込みます。色々な指導員が登場しますので遊びに来て下さいね!
by m_ds
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